商品の詳細
安心の国内発送! \r似たようなレイアウトの商品がありますが、本品と厚みや材質が同一とは限りません。\r\rHPI製のエキマニに近い品質、レイアウトになっており、純正に比べ非常に排気がスムーズになります。\r\r当エキマニに交換後は約20馬力UPが期待できます。\r\rSUS304ステンレスパイプ&スチールフランジを高精度のTIG溶接していますので高耐久です。\r\r純正置き換えタイプのステンレスエキマニです。\r\r非常に美しい取り回しです。\rもちろんエンジンルームの狭いER34にも装着可能です。\r\r各マニホールドパイプを41㎜~43㎜に設定!\r集合部はなんと51㎜!\r高回転でも更にパンチのある加速を求める方に。\r\r ・エンジンルームのスペースが許す限り等長に近いレイアウト6-3-1集合を採用!6-3-1の集合部は最大51㎜と太めのパイプサイズとなっており、タービンを効率よく回します。\r純正の6-1よりも高回転域を楽しめます。\r\rパイプ厚は2.5~3㎜の設定! エキマニ材質をステンに替えるとなれば、音にもこだわります。 パイプ厚を薄すぎず厚すぎずの2.5~3㎜にし、強度と中高回転域での鳴きを両立しています。\r\r反りと割れに強い極厚スチールフランジを採用! E/g側、タービン側ともに約14㎜という肉厚フランジを採用しており、熱による反りや割れに強いです。\rエキマニガスケット・タービンフランジガスケット・タービンフランジボルト・ナット付き!\r\r純正のこもった不等長サウンドからストレート6のエキゾーストノートへ!\r\r\r【対応車種】\rRB20 RB25 RB25NEO\r\r【注意事項】\r取り付けについてのサポートは行っておりません。\r\r#R32\r#R33\r#R34\r#ECR33\r#ER34\r#GTR\r#スカイライン\r#C33\r#マフラー\r#タービン\r#HPI\r#HCR32\r#カスタム
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>エンジン・過給器>>>過給器本体 |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 兵庫県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
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最新のクチコミ
コペンで使用しましたが問題ありませんでした。 プラグホールのシールは鉄のカバーを外さないと交換できませんが カシメてついているので私はドリルでもんで外し、シール交換して ドリルで穴をあけタッピングスクリュでカバーを固定しました。 ちょっと大変ですね
- sayu1207
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
取り替え完了しました!ありがとうございました。
- ゴロキチ
- 23歳
- アトピー
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購入品
迅速な対応で発送をしていただきましてありがとうございました。
- ことさち5737
- 31歳
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