商品の詳細
種類···フルエキゾーストその他メーカー···ヤマハ2017〜 MT-09 ABS(2BL-RN52J) POWERBOX FULL\"SS\" TitanBlue車検対応。2017年〜MT09 用のフルエキ チタンマフラーです。(購入額 253,000円)MT09SPに付けていましたが、バイクを手放す事になったので出品します。sp忠男さんのアピール通り、低速域での扱いがしやすくなります。Aモードでも、俊敏性は残しつつ、少し開けすぎても安心感のあるチューニングになっています。街乗りも、ワインディングもとても良い走りやすくなっている印象です。音は低音がとても心地いあです。1番の驚きは、軽さです!純正を取り外した後、取り付ける時にあまりの軽さに驚きました。大切に使っていただける方、よろしくお願いします。中古品になりますので走行傷はあります。コケはないので、ガリ傷はありません。綺麗な方だと思います。ガスレポもついています。 付属のナットもありますので、特にボルト、ナットの買い足しは不要です。※マフラー交換時のガスケットは購入していただく必要有ります。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
ブランド: | エスピータダオ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 静岡県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
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パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
- パドゥルーガ
- 26歳
- アトピー
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