商品の詳細
ご覧いただきありがとうございます。CB125T集合管の自作品になります。まだ塗装が乾いてないので取付画像はないですが、完成次第順次画像アップ致します。純正エキパイを使用しています。腹下よりやや後ろ側でカットしたスタイルになります。80年代後半~90年代なスタイルかと思います。取付には純正フランジと割カラーが必要になります。またセンタースタンドを取り外し、センタースタンドの取付ステーにて後ろ側を吊るすように作りました。インナーサイレンサーはありませんが、取付用の穴はあいてます。58Φで入るかと思います。その他LAやCMやCDに取り付けの際は追加加工をご自身でお願い致します。素人製作の素人溶接ですので取り付けに若干の調整は必要かと思います。新品ガスケットを付属致します。必ず新品ガスケットを使用して、過剰にフランジを締め付けないようにご注意願います。取付画像後日アップ致します。素人製作をご理解いただける方のみよろしくお願いします。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー |
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商品の状態: | 傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 千葉県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
取付画像後日アップ致しますCB125T ショート管 cb125t 集合管
取付画像後日アップ致しますCB125T ショート管 cb125t 集合管
cb125t ショート管 - マフラー
希少】CB125T ショート管 ホンダ ミニバブ(マフラー本体(社外
ホンダ cb125t集合管 - マフラー
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サンダンスFCRに使用しております。スクリュー穴が少し小さいので大きく穴加工が必要ですが3拍子を出すならお勧め。ネジの長さも同じです。マイナスドライバーで回すより気持ち楽です。京浜さんでワッシャ 丸ゴム スプリングもあいますので良いです。しかし。メインジェットを交換するときガソリン受け皿ボルトを外すとき面倒です。受け皿ボルトに当たりますので加工(数ミリ)は必要です。ハイアップマフラーの方にはお勧めです!
- RYUx
- 39歳
- アトピー
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購入品
マフラー交換後、燃料が薄く低速のふけ上がりが悪かったため購入。42にて安定しました。
- 縷々ちゃん
- 27歳
- アトピー
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購入品
迅速な対応をして頂きありがとうございました。
- S.Woods
- 35歳
- アトピー
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購入品
リトルカブのボアアップに使用します。燃料が薄いと故障の原因となるのでチューンするならあった方がいいです。 送料込みですので合計金額では一番安かったのでここで購入させてもらいました。
- kitty-mama1023
- 23歳
- アトピー
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購入品
メインジェットなどの精密な部品は純正に限りますね。
- opac9468
- 31歳
- アトピー
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購入品
セッティング用に購入しました。 なかなか、ありそうで見つからないパーツで価格も手頃で良かったです。
- 縷々ちゃん
- 39歳
- アトピー
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安心のデイトナメインジェット 精度が違います
- S.Woods
- 27歳
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