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大勧め ★レブル250 17~22年モリワキ「MORIWAKI」スリップオンマフラーパーツ

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クチコミ評価 4.4（28件）

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商品の詳細

Amazonで新品を購入しましたが、対応年式が違った為メルカリで出品致します。返品しようと思いましたが満額返ってこないらしいので少しでも安く年式が合う人に買っていただけたらうれしいです！レブル250 2017年〜2022年モデルに適応しています。商品は箱を開封済みで一部部品の袋を破っていますが完全未使用で傷もなく新品に近い状態です。画像5枚目に載せましたが、ガスケットをはめ込んであります。そのままお取り付け下さい。モリワキ(MORIWAKI) スリップオンマフラーネオクラシックブラックレブル250 01810-HG1P6-10ブランドモリワキ(MORIWAKI)材質ステンレス・サイレンサー/ステンレス車両サービスのタイプオートバイ商品の重量 2.9 キログラム形状砲弾型適合車種：17~22 レブル250（2BK-MC49）材質：パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス色:マッドブラック重量：2.9kg「令和2年排出ガス規制」車両(8BJ、8BK、8BL)への適合は未確認製品仕様適合車種HONDA REBEL 250適合年式2017-2022適合型式2BK-MC49材質パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス車検政府認証排気ガス試験結果証明書ありインジェクション純正状態エンジン仕様純正状態排気音量近接 92dB/加速 77dB商品重量2.9kgオイル交換〇オイルフィルター交換〇梱包サイズ210x260x650mm梱包重量4.0kg取付注意点※社外製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。種類···スリップオンマフラーその他メーカー···ホンダ

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー
商品の状態:	未使用に近い
ブランド:	モリワキ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	愛知県
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

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最新のクチコミ

★★★★
2024-03-12

バックファイアが激しくて困っていましたが今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

りゃむ1628

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-17

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

nilgiri0217

27歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-03-10

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

いのコロちゃん

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-03

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

RYUx

23歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-03-08

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

縷々ちゃん

31歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2023-12-20

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

S.Woods

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-03-06

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

kitty-mama1023

27歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-20

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

opac9468

35歳

アトピー

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