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[定休日以外毎日出荷中] 1/12 モデルファクトリーヒロ キット スケール F1 F2003-GA フェラーリ Hiro Factory Model フォーミュラ
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¥66,000税込
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商品の詳細
商品の説明
1/12scale Proportion Kit : F2003-GA
Ferrari F2003-GA Scuderia Ferrari Marlboro Team sponsored by Vodafone - Italian Formula 1 Grand Prix 2003. Car scale model kit in 1/12 scale manufactu
1/12scale Proportion Kit : F2003-GA
MFH 1/12 フェラーリ F2003-GA モデルファクトリーヒロ | クアトロ
Models] MFH 1/12 Ferrari F 2007 Japanese GP Ver. Full Build
最新のクチコミ
独特なボディー形状が気に入りました。エアダクトがカッコいいです。
- Zipangu boy
- 34歳
- アトピー
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商品状態も良く、すぐに届いて大満足です。 またよろしくおねがいします!
- コロスケ3715
- 22歳
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将来嘱望されていたJB、思い出されます。素晴らしい出来映えです。
- ジャネット8267
- 30歳
- アトピー
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購入品
1988ターボエンジン最後の年にNAジャッドエンジンながら、セナとプロストをゆういつ抜いたレイトンハウス・カペリの翌年1989のNA元年を戦い抜いたレイトンハウス881なのに何でデカール抜けが多いのだろう?エンジンカウルにはデカール全くなし、Forzaが特注するとこうなるのだろうか? 酷すぎる。何故にこんなにもデカールが抜けているのか?教えてほしいです。
- ryuki912
- 38歳
- アトピー
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JEEP好きにはたまりません!この値段でこの精巧さ!何個も買っとけばよかった!jeep好きなら絶対に購入すべしです!
- WEEWEE
- 26歳
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在庫なしで生産も止まっていたことから、流通在庫を探してもらいました。 満足です
- でびるおばば
- 34歳
- アトピー
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梱包、内容とも全く問題なしで先回に続き2回目です。先回のタミヤ製品のほうが作りはいいかな
- Qrin
- 42歳
- アトピー
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購入品
孫のお誕生日プレゼントに用意したのですが、あげて開封して遊び始めたらネジが2本抜けてきました、精密ドライバーでまわしてみたのですが食い込むところがなくスコスコで逆さにすると自然に抜けてきます、ショップに交換して頂けるのかメールを送っているところです、とても残念です。
- yuma510
- 30歳
- アトピー
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購入品
老舗のミニチャンプしかなかった注文しました。
- kosami339
- 38歳
- アトピー
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Beautiful model. A very nice F1 Maclaren. No such new model except this.
- Judy57
- 46歳
- アトピー
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フォーミュラ
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1
【中古】 グラードンEX 送料無料
シングルカード
¥7,225
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完成品画像は参考画像です。
■2003年チャンピオンを獲得する上でのM.シューマッハの重要な勝利となった第14戦イタリアGPの仕様をモデル化しました。なお、このイタリアGPでシューマッハは平均速度247.585km/hを記録し、F1レース平均速度の最速記録となりました(2023年現在まで)。
■ウレタン樹脂、ホワイトメタル、エッチングパーツ、アルミ挽き物パーツ、ゴムタイヤ、デカールを使用したマルチ・マテリアル・キット。
■内部構造の一部をオミットし、少ないパーツ点数で短期間に組み立てから完成までを楽しめるプロポーション・キットです。
■ホイールリムはアルミ挽き物製。光造形製のマフラーエンドパーツが同梱。
[ F2003-GAについて -About the F2003-GA- ]
1996年にM.シューマッハが加入したフェラーリF1チームは、翌97年にはテクニカルディレクターR.ブラウン、マシンデザイナーR.バーン体制となり、常勝チーム体制が築かれます。このシューマッハ+ブラウン&バーン体制で99年コンストラクターズ・チャンピオンを、2000年にはドライバーズタイトルをも制することになります。
2001、2002年もフェラーリ/シューマッハが圧勝でタイトルを獲得し、迎えた2003年、フェラーリがグランプリに投入したマシンが"F2003-GA"です。
F2003-GAは、2003年1月に亡くなった元フィアット会長のG.アニェッリの頭文字をその名に冠したマシンとして'03年第5戦スペインGPでデビューしました。F2003-GAはさらなる進化を目指しエアロ効果を過剰なまで追求したマシンとなり、それ故そのピーキーさから前年型までと比べて安定性を欠く部分を持ち合わせていました。デビュー戦スペイン、次戦オーストリアをシューマッハが制しましたが、夏場以降ウィリアムズやルノーといったライバル勢に破れ、危機感を持ったフェラーリチームは地元でのイタリアGPの前にモンツァサーキットにて大量のブリジストンタイヤを持ち込み、テスト走行を繰り返し徹底的な改良を行いました。
そして迎えたモンツァでのイタリアGPでシューマッハが見事優勝、次戦アメリカGPも勝利します。セカンドドライバーR.バリチェロのアシストもあり、シューマッハは苦戦しつつも接戦を制してチャンピオン4連覇を果たしたのでした。
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