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ポケットモンスター 緑 - その他
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最新のクチコミ
確かに新品で間違いないものでした。 中古バイクのため純正ではなく、互換のもので、事前に車台番号により適用かお店へ確認してのものです。
- まあちん5050
- 30歳
- アトピー
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購入品
カスタムられたカブ14Tから15Tに交換。素人でもネットで検索して問題なくつけれました。ちなみにチェーンはそのままで大丈夫でした。 楽天最安値
- sgrmzt
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
89年式のZXR400用に購入。軽くていいです。
- 楽天１９７９4897
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
交換時にはワッシャーとロックナットの新品交換がオススメですよ。私はロックナットを再利用しましたが、次回は変えたいです。走りがスムーズになりました！後、フロントスプロケット周りは極度に汚れます。ついでに綺麗にしました。
- ふみまま0914
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
YB125SPに取り付け。 ホルダーも変えました。 純正の14Tより街では乗りやすくなりますが、坂道では失速します。 乗り方次第ですけどね。
- ぬぅちゃんぽ
- 42歳
- アトピー
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購入品
30丁を購入させていただきましたが28丁くらいがあるともっと良かった。
- きんきんきんぎょちゃん
- 30歳
- アトピー
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購入品
ＣＢＲ９００ＲＲ‘９９の減速比変更の為、この商品を購入しました。 取り付けは純正のスプロケを外してポンと付けるだけです。 スプロケのナットを外す時はインパクトレンチが有れば一発で終わります。 スプロケ本体自体は、純正より少し軽い感じがしました。 フロント1丁増やしたので、予想通りに回転数が下がって良かったです。
- 猫の母2402
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
下は気持ち軽く上は少し余裕が持てるギア比になりました。登り坂も問題ないです。個人的には純正よりこっちがいいです。追記、他にも消耗品をかなり交換したので何とも言えませんが燃費がMAX42→48まで向上。90キロ出してもまだ余裕あります。体重60kg
- 上尾のピッコロ
- 46歳
- アトピー
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![[Delivery Free]1978 Motorcycle Catalog 1978 edition of all domestic commercial オートバイカタログ 国産市販車全機種1978年版[tagMC]](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0404/users/71634fb7b231a749e4ca95ec0b5777ccb2c12c9f/i-img899x1200-1680524253budvxz270353.jpg)
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