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全品送料0円 700-0 純正 ロレックス ROLEX パケ入り 6263【1】 5517 5514 5513 5512 1665 7mm リューズ チューブ パーツ
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経典 700-0 純正 ロレックス ROLEX リューズ 6263【0】 5517 5514 5513
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経典 700-0 純正 ロレックス ROLEX リューズ 6263【0】 5517 5514 5513
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経典 700-0 純正 ロレックス ROLEX リューズ 6263【0】 5517 5514 5513
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経典 700-0 純正 ロレックス ROLEX リューズ 6263【0】 5517 5514 5513
![ロレックス純正 SWISS 竜頭 リューズ 7mm ドット無し Ref.700/0 S ロレックス純正 SWISS 竜頭 リューズ 7mm ドット無し Ref.700/0 S](https://img07.shop-pro.jp/PA01336/718/product/170490701_o3.jpg)
ロレックス純正 SWISS 竜頭 リューズ 7mm ドット無し Ref.700/0 S
最新のクチコミ
パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
- カイジ誠
- 26歳
- アトピー
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■パッケージは多少へこみ等ある場合がございます。
■チューブは未使用品の旧型で内側の加工が伴います。そのままではリューズが入りませんので取り付けについては専門店へご依頼ください。
恐縮ですが、落札後は、ノークレームノーリターンでお願い致します。
■お支払いは、ヤフーかんたん決済です。
■複数ご購入頂いた場合、原則として同梱1小口で発送させて頂きます。
Genuine CROWNS 1号店~3号店での複数購入も同梱となります。
落札商品ごとに送付先が異なる場合は、発送前にお知らせください。
■ゆうパケット(おてがる版 230円)又はゆうパック(60サイズ)となります。
平日発送となります(土日祝日及びお盆、年末年始、ゴールデンウィーク等は発送を行っておりません。また平日の臨時休業が稀にあります。)。
宜しくお願い致します。
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました + + +
No.103.001.001
・リューズ交換 10,000円(税抜)
・チューブ交換 8,000円(税抜)+チューブ代別途
・オーバーホール 概算費用(リューズ交換費用を含む)
手巻き時計 25,000円~ (税抜)
自動巻き時計 22,000円~ (税抜)
クロノグラフ 45,000円~ (税抜)
ゼンマイ交換 約5,000円(税抜)
ベゼルを外してのクリーニング 約5000円(税抜)
その他部品代は別途
■当店でご購入される方で交換するリューズの品番やサイズがわからない場合は、質問欄から時計の型番(ex.5513)をお知らせください。
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました + + +
No.103.001.001