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訳あり純正品 ROLEX 極上品 GMTマスター裏青希少 1675/16750 ベゼルディスクファットフォントインサートペプシ退色パーツ

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クチコミ評価 4.9（32件）

販売価格：: ￥148,000税込
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販売価格：￥71,040 税込

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太陽光の下で撮影

ロレックスの1675と16750に適合する純正のベゼルディスクとなります。

100％ロレックス純正品となりますので、ご安心してご検討いただければと思います。

自身の個体に合うかはサイズにてご判断ください。

※ベゼルディスク（インサート）単体の出品です。ベゼルの枠は付属いたしません。時計も付属いたしません。

●サイズ：

寸法は内径約30.17mm、外径約37.78mmとなります。

※サイズが合わない、イメージが違う等の理由による返品はお受けできかねますので、商品説明文と写真をよくご確認の上、ご検討ください。

●商品内容：

裏青のファットフォントベゼルインサートとなります。

これだけ状態がよく、綺麗な退色をしたファットフォントは大変希少となります。当然ながらヴィンテージ個体との相性が抜群です。

目立ったキズ等は無く、個体とともにじっくり育てながらご自身の色に染めていくことができます。

自身のインサートのコレクションの中でも状態が良くて退色の度合いが大変気に入っていたインサートとなりますが、金銭的な事情から手放すことに決めました。大切に使用していただける方にお譲りしたいインサートとなります。

状態は大変良いものとなりますが、細かいスレキズ等はございますので、写真でご判断いただける場合のみご検討ください。

●その他、注意事項：

・専門的な知識は御座いませんので、質問内容によっては回答をできかねる場合が御座いますのでご了承ください。

・終了間近のご質問にはお答えできないことがほとんどですので、お聞きになりたいことがある場合は余裕を見てご質問ください。尚、落札後にご質問は原則お受けできかねますので、必ず事前にご質問をいただきご納得をいただいてからのご入札をお願いいたします。

・着用感、感じ方はひとそれぞれ異なりますので、記載しております寸法でご判断いただける場合のみご検討をお願いいたします。

・評価の悪い方、新規の方の入札はご遠慮願います。入札を取り消させていただく場合がありますので、ご了承ください。（事前にご質問にて購入の意思をお伝えいただいた場合を除く）

・入札後の入札取り消しの対応は一切できかねますので、十分にご検討をいただいた上での入札をお願いいたします。

・入札後に購入意思が無い旨を伝えていただいたとしても、落札後のキャンセルは落札者都合によるキャンセル（非常に悪いの評価が自動でつきます）となりますので、ご了承ください。

・ご連絡およびお支払い手続きが2日（48時間）以内に完了できる方のみご入札をお願いいたします。お守りいただけない場合は落札者都合によるキャンセルとさせていただきますので、ご了承ください。（※落札後24時間以内に取引を開始いただけない場合も同様となります。）

・商品到着後に受取連絡を速やかに行える方のみご入札をお願いいたします。

・すぐに荷物を受け取れないご事情がある場合はご入札をお控えください。

・質問の内容からお取引に不安を感じた場合は、当方オークションへの入札を制限させていただく場合がございますのでご了承ください。

・あくまでもオークション出品となりますので、ノークレームノーリターンにて宜しくお願いいたします。

商品の説明

Yahoo!オークション -「ペプシ」(GMTマスター) (ロレックス)の落札相場

ファットフォントベゼルが魅力！フチなしダイヤル GMTマスター16750 の

ジェムラインジャパン - 公式サイト - / ヴィンテージロレックス GMT

Yahoo!オークション -「ペプシ」(GMTマスター) (ロレックス)の落札相場

ROLEX 16750 GMTマスター【退色ベゼル・フチなし】1981年 - マルシェ大分

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-01-03

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

購入者8118y

22歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-08

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

CAROL7

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2023-12-20

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

かつドゥーン

38歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-06

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

しいはい1143

26歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-20

ありがとうございました。予備のクリップです。

なだめい

34歳

アトピー

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購入品

★★
2024-03-13

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

e_ｎ0413

42歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-18

キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

冨士１号

30歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-02-28

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

xtymmms

38歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-16

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

ジェリー051

46歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-02-14

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

クローバーちゃん48

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-14

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

muratama0815

42歳

アトピー

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