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当社の ■未使用希少 1940年代 小柴外一 幻の技法 箱付■岩城硝子 パート・ド・ヴェール(練硝子)大阪商船 ぶらじる丸(BRASIL MARU)緑プレート 工芸ガラス
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¥30,600税込
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未使用 希少 1940年代 小柴外一 幻の技法 説明書付 岩城硝子 パート
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最新のクチコミ
電話でのスタッフさんの対応も非常に丁寧で、配送も素早く対応して貰えてとても満足してます。
- ミル9211
- 27歳
- アトピー
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購入品
飛び石でフロントガラスに少しキズ(ヒビ)が入ったの購入…説明書は全て英語で私には意味不明でした。効果も?です。
- (株)ニモ
- 35歳
- アトピー
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購入品
反射が青紫で車の印象がかなり変わります車内からは普通にクリアで太陽光が当たると車内は見えにくくなる感じでかなり満足ですガラスの精度は歪みや変形なく取り付けも問題ありませんでした
- 1017sk
- 23歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
早く安く問い合わせに対してもすぐに対応していただきありがとうございます。
- rasta333
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
修理屋さんの提示金額よりかなり安く購入が出来、また張り替えも問題なく行えました。購入金額+張り替え作業の工賃の出費で済み、かなり満足です。良い買い物となりました。
- 4649くねくね
- 39歳
- アトピー
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購入品
今回購入させて頂きました社外フロントガラスですが事前に適合確認させていただいたにも関わらず実際送られてきた商品は合致しませんでした。その後フロントガラスを取外したままの状態のため、早急の対応を申し出たのですが最悪の対応でした。4日目になりますが未だ応じて頂けません。挙句の果てにメーカーさんは間違った商品の発想はしていません。言ってますので返品はできませんの一点張り。仮に返品が出来たとしても梱包代金、送料等は全てのお客様の負担です。とはホントに酷い話です。合わない商品を送られ、返品にも応じない、HP内TOPの安心サポートランキングNo1、即日対応お客様満足度No1は一体何でしょうか?理解に苦しみます。いずれにしても1日も早く対応して頂きたくこちらのレビューより公開させていただきます。
- るり99
- 27歳
- アトピー
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購入品
一回の仕様で耳の部分がちぎれておわりました。
- ひさまお422
- 35歳
- アトピー
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購入品
●未使用 希少 1940年代 小柴外一 幻の技法 共箱付!岩城硝子 パート・ド・ヴェール(練硝子)大阪商船 ぶらじる丸(BRASIL MARU)デザイン 緑のプレート アール・ヌーヴォーです。(当時、)大阪商船 ぶらじる丸内で売られていた海外へのお土産品です。●【状態】大阪商船 ぶらじる丸(BRASIL MARU)デザイン緑のプレートは未使用のためキズ等なく美品です。共箱は多少の古さを感じるものがありますが、大変デザインがよく綺麗な箱に入っています。(箱の内側に“第一班・・・”と書かれています。)●プレート(パート・ド・ヴェール(練硝子))サイズ:高さ2.3cm、横19.5cm、幅9.7cm●裏面には”BRASIL MARU O.S.K. Lines MADE IN JAPAN 岩城硝子の十字ロゴ”が刻まれています。●【パート・ド・ヴェール(練硝子)説明】わが国では、岩城硝子製作所が1933年(昭和8年)頃からこの技法の再現に着手した。特別に編成された研究チームによる約4年の取り組みののち、小柴外一(1901-1973)らの手によって日本で初めてその制作に成功した。小柴は第二次世界大戦後に独立した後もパート・ド・ヴェールによる制作をライフワークとし、戦後の苦しい状況下にありながらアール・ヌーヴォー的な作風と日本的なニュアンスを併せ持つ独創的な作品を発表しつづけた。●【大阪商船 ぶらじる丸(BRASIL MARU)説明】起工 1938.10.31(昭13) 進水 1939.8.2(昭14) 竣工 1939.12.23(昭14) Sno.735 ぶらじる丸 BRASIL MARU 表記はぶらる丸。1939.12(昭14)南米航路・東航南米線に就航。1942.8.5(昭17)トラック島から横須賀に向け航行中、トラック島北方ルッケ島の沖17哩(9.50N,150.38E)で米潜GREENLING(SS-213)の雷撃により沈没