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安い購入 TOMIX 筑豊本線客車列車(50系・冷改車)(7両) 98808 客車

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販売価格：: ￥23,950税込
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商品の詳細

1/150 Nゲージ TOMIX 98808 筑豊本線客車列車(50系・冷改車)(7両) です。

新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。商品名以外の写真は参考・イメージです。

送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。

〇メーカー希望小売価格25,300円

★主な特長（メーカーサイトより）

●筑豊本線で見られた、DD51形がけん引する50系1000番代の客車列車を再現

【DD51-800】

●ハイグレード(HG)仕様

●前面デッキ部手すりは中央部が直線の形状を再現

●Hゴムは黒色で再現

●ナンバープレートが朱色となった姿を再現

●ナンバープレートは別パーツ付属「DD51-877・878」

●運転席屋根上に大型の扇風機カバーがある姿を再現

●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付

●ホイッスル、列車無線アンテナは別パーツ付属

●ATS車上子、室外機パーツ付属

●フライホイール付動力採用

●黒色台車枠、黒色車輪採用

●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属

●M-13モーター採用

【50-1000系】

●片側側面の一部窓が埋められた姿を新規製作で再現

●冷房装置を搭載した床下を新規製作で再現

●Hゴムはグレーで再現

●オハフ50・オハ50形の靴摺り、ドアレールは印刷済み

●オハフ50形のJRマークは印刷済み

●車番は選択式で転写シート付属

●両端のオハフ50形のテールライトは前後ともに常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付

●中間に入るオハフ50形はライト非装備

●新集電システム、黒色車輪採用

★この車両について（メーカーサイトより）

筑豊本線で使用された50系客車は1990年代に冷房改造が施されており、側面の窓が一部埋められ、ベンチレーターが撤去されていたのが特徴でした。

これらの冷房改造車は50系客車による定期普通列車の最晩年である2001年まで活躍しました。

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商品の説明

JR 筑豊本線客車列車(50系・冷房改造車)セット｜製品情報｜製品検索

TOMIX ★98808 「　JR 筑豊本線客車列車(50系・冷房改造車) 7両セット　」 : 98808 : ホビーロード - 通販 - Yahoo!ショッピング

TOMIX 98808 JR 筑豊本線客車列車(50系・冷房改造車) 7両

JR 筑豊本線客車列車(50系・冷房改造車)セット｜製品情報｜製品検索

トミーテック JR 筑豊本線客車列車(50系・冷房改造車)セット 98808

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-03-12

この車両は、発売当時はフライッシュマンとミニトリックスの両方から販売されていたように記憶しているが、品質的にはフライッシュマンの方が高級品と思います。そのメーカーの状態の良い中古品が安く買えて、非常に良かったです。こういう入荷は余り無いでしょうが、他のショップではまず考えられないので、今後とも昔の欧州の中古模型の販売の期待はしています。

杏仁0308

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-17

実物は既に消滅しているので模型としても希少品になっています。中古市場でもたまにしか見かけませんが、まさかあったなんて！

chest9905

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-10

HO-537(銀帯)に続きJR九州で行った白帯化されたもの。はやぶさ、さくら、富士等にはかかせないアイテム。

レオ3100

22歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-01-03

安くていいもの！！！楽天最安値です！！！

itsuking

30歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-08

安くていいもの！！！楽天最安値です！！！

terucyan5518

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2023-12-20

他のショップにお願いしたらキャンセル通信販売より店舗販売を優先された感じでした。こちらのお店は商品も多く入金確認も凄く満足するショップさんです。

もんぺち2650

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-06

ついつい購入しました。箱根登山鉄道のコレクションが更に充実しました。

CHANELCOCO

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-20

東急９０００系電車は１９８６(昭和６１)年４月〜１９９２(平成４)年３月まで製造された東急電鉄初の量産型(初期型)GTO素子VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御採用車輛です。ﾃﾞﾋﾞｭｰ時(1986年4月某日)から2013年3月15日(金)までの２７年間“東急東横線”で長らく活躍してきましたが、ついにピリオドを打ち後輩の5050系(後期型もとい最新鋭4000番台)に活躍の場を譲り、全１５編成(9007Fのみ元から大井町線に在籍)が大井町線へ活躍の場を移しました。(最後まで残存した9001Fと9005Fも、現在は大井町線所属となり、8090系を完全に追放させました。追放もとい引退した8090系8081F5Rは即座に東急ﾃｸﾉｼｽﾃﾑへ入場し、秩父鉄道へ向けて7500形7508F3Rと7800形7802F2Rに改造更新します。8090系が引退し、残りの8000系ｸﾞﾙｰﾌﾟは8500系後期車と8590系だけになります。案外、8590系のほうが先に撤退しそうな予感もしなくもないです。ちなみに、秩鉄7800形第2編成ですが前回の7801Fが1M車もとい1C4Mで寄居以西の山岳区間で走行に支障が発生した関係から、7802Fから従来の2M方式所謂1C8M型に戻す事が判明。これで寄居以西の山岳区間も難なく走行が可能でしょう。) 製品は大井町線仕様(3M2Tcの５両編成Since1988&2009)の現在の姿の９０００系です。(この製品は現在、完成品化されてしまい、この塗装済キットは現在絶版となってしまいました。しかし、好きな行先や編成が再現可能等のメリットはあります。デメリットは、完成品より若干価格が割高な事です。まぁ完成品も充分高いですが…)製作時の注意事項として、小田急1700形WD仕様同様“床下機器の加工”は必須です。(台車は付属のものがそのまま使えますが、クハ9000形及びクハ9100形に使う床下機器はそのままではまず×です。この床下機器は近鉄VVVFｼﾘｰｽﾞ1252系等で使用されるものと共通です。CPがHS-10型という時点でｴﾗｰです。HS-10型CPは本来、東急池上線1000N系1312F3Rで使用されるCPです。ですので本来のCPはHS-20F型なので、東急1000系用から捻出すると◎。また、SIVはｸﾊには存在しないので、予め除いておいたほうが無難。)私は、登場時から大井町線にいる9007F5R(1988年竣功3次車)をﾁｮｲｽしました。(登場時は幕車でｽｶｰﾄも未装備でしたが、現在は更新され他の編成同様にﾌﾙｶﾗｰLED幕&ｽｶｰﾄ装備仕様に変更されています。)

chelsean

42歳

アトピー

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