【お年玉セール特価】 金属細工師/Metalworker/ウルザズ・デスティニー：日本語１枚　② アーティファクト

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2024-01-03

DNT31最終型の6A/Tに乗っています。 他社の燃料にだけ割り込ませるタイプを5年ほど装着していましたが、物足りなくなってきたので購入しました。 パワー狙いなので1〜3は試していませんが、4で以前と同等ぐらい、5から上はパワーアップを体感できました。 現在は勿論7で使用していますので、まるで排気量が増えたかのように低回転からモリモリ加速して、以前の感覚でアクセルを踏んでいるとすぐに思った以上に速度が出てしまいます。 高額なので購入を迷いましたが、とても満足しています。 迷っている方、財布に余裕があればオススメですよ。

• マロちゃん1622
• 22歳
• アトピー
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2024-03-08

取り付けたことにより、アイドリングストップの無効化オフ解除が可能となり、大変満足しています。取り付けは業者に行っていただきましたが、購入者がWebからダウンロード可能な取付説明書もわかりやすく、パネルの取り外しさえできれば、素人にも取り付け可能だと思います。

• mosun17
• 30歳
• アトピー
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★★★★★

2023-12-20

早々に商品が届き、早速装着しました。不明な事があり電話をして教えて頂きましたがとても親切に対応かつ、教えて頂き有り難う御座いました現在、順調に作動しています。

• SEISHO
• 38歳
• アトピー
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★★

2024-03-06

対応も早く希望通りの日程で届けてもらえて満足です！

• maronyaan
• 26歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-20

純正カプラに噛ませるだけで作動！純正配線を傷めずに取付出来るので、嬉しいです。

• グリコ0694
• 34歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-13

私の車には合わないみたいで効果を体感できませんでした。 逆に走りがギクシャクして走りづらくなりました。

• 恕乎
• 42歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-18

迅速丁寧に対応して頂きました。またお願いいたします。

• いたる王子
• 30歳
• アトピー
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★★★★★

2024-02-28

取り付けが簡単で、これでパワーアップしてくれれば言うことなかったんだけど、やっぱりNAでは体感できるほど変わりませんでした。スロコンとどちらにするか迷って、こちらにしましたが、失敗でした。

• ayanouji
• 38歳
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★★★★★

2024-03-16

取り付けも簡単で10分ほどで完了しました。 エンジンを始動するたびにアイドリングストップスイッチのOFFする必要が無くて、とても良いです。

• mugicha159357
• 46歳
• アトピー
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★★★★★

2024-02-14

ものの10分で取り付け可能で便利なカプラーオン。特に不具合もなく、快適です。 3000円くらいだとなお良いんだけどね！

• 香ばしいお茶
• 34歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-14

価格とコンパクトさでこちらを購入しました。配線色のデーターも有り簡単に取り付ける事が出来ました、面倒なスイッチ操作から解放され快適です、ありがとうございました。

• 福0211
• 42歳
• アトピー
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★★★★★

2024-01-31

フルセットを付けて5000キロ程走行したのでレビューします。 まず、東名の登りがパワー不足でへたりが辛く購入しましたが、現在では登りもへたらず快適です！ 「装備」 JB64W: AT エアクリ:ブリッツ マフラー:アピオヨシムラマフラー リフトアップ:2インチ タイヤ:オープンカントリーRT ルーフキャリア：フロントランナー エンジンオイル:ワコーズ系で3000毎交換 上記の条件でブレーキを頻繁に踏むというよりアクセルを離して最後にブレーキ的な使い方です。信号の多い箇所はシフトをNに入れたりします。 セッティングは色々試してα:純正エアクリとミニコン:mode2で使う事が多いです。 レスポンスジェットは替えのを使ってます。 印象: 渋滞の多い場所では本当に気持ち程度にしかなりようがないですが、高速や郊外ではかなり変わり気持ち良いです。 燃費の使用前、使用後です。 都内下道の朝渋滞 8-10 →9-11 郊外11-13 →12-16 なだらかな高速 12-16 →14-18 高速は基本クルコンで3000(85キロぐらい)で回すと上記のような感じで3500(95キロぐらい)で回すとこの数値から1-2ぐらい落ちるイメージです。 モード1の方が吹き上がりが良く気持ち良いのです！燃費は状況にもよりますが、スピードが維持できればモード2とそんなに変わらないですが、道路状況によって上げ下げが多いと若干悪くなる印象です。 マフラーとエアクリ分を差し引いても、恐らくノーマル仕様の方は燃費ももっと良くなるんじゃないでしょうか。 フルセットを付けてから、エンジン回転3000で80キロが85キロぐらいに変わりました。 当方は車に詳しいわけでもないので、説明書を見てもわかりづらい箇所の取付け(インジェクション系)はミンカラを参考にしましたが(手前から1、2、3)、1時間ぐらいで、レスポンスジェットの取付け位置はこの辺(あとポジションが縦か横か)って記載があるともっと良いと思いました。 ハイブリッジファースト さん、素晴らしい商品を作っていただき、ありがとうございます！ 次回はNAGを買ってみようと思います！

• kaかなka
• 50歳
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★★★★★

2024-03-12

とても満足です。 レンジ1〜9ありますが、レンジ推奨の7〜8が良いかもです。 pivotのスロコンと合わせてセッティングするとメチャメチャ面白いですよ。 そこら辺の普通自動車とか軽自動車より0〜100Kｍ/ｈは絶対に速くなります。 ※ちなみにハイオクガソリン仕様です。 ただ、燃費（悪くなる）と購入費（5万円以上）はしょうがないですね。 それでも満足です。 取付けは説明書を理解できれば素人の方でも30分程度です。 是非、お試しあれ。

• ホールインワン７７７
• 38歳
• アトピー
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★★

2024-01-17

アイストがうっとおしいので購入しました。取り付けも簡単でよい買い物でした。

• ぬ5440
• 46歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-10

カプラーオンで工具無しで簡単に設置できます。マイルドにジワーッとトルクが厚くなるようなフィーリングで、劇的な変化はありませんが、ドライバビリティを向上させる良心的なセッティングだと思います。また、PCをつないでお好みで調整ができるということですが、デフォルトのセッティングで十分満足です。

• じゅんぱんせんせい
• 34歳
• アトピー
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