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感謝の声続々！ホンダ 1/24 Collectibles Premium レーシングコレクション F1 ビッグスケール加工 STRIKE LUCKY HONDA J.バトン #12 RA106 チーム F1 レーシングカー

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Premium Collectibles 1/24 LUCKY STRIKE HONDA Racing F1 Team RA106 #12 J.Button season 2006

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LUCKY STRIKE加工の為、開封。
加工後はブリスタ包装に可能な限り戻し冷暗所に保管。

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注意事項

写真の物を出品してます。
運送時の破損は運送会社に、初期不良は製造元に問い合わせください。私の方ではサポートできませんので、ご理解ください。
クリア等で保護はしてませんがコーティングポリマーをクロス掛けしています。

コメント

Premium Collectibles名義で販売されている商品ですが、中身はデアゴスティーニとベースは同じ商品です。と言いましても全く同じかは判断できかねますが...表題は馴染みやすい検索用としてビッグスケールを記載しています。

モデルはたばこ広告禁止GP仕様と思われます。ホンダF1活動第3期で唯一の優勝でありバトンの初優勝ハンガリーGPだと思います。
あまり記憶がないのですが翌年からタバコのロゴが全面掲載禁止だったと思います。Marlboroという例外がありましたが...そのせいかアジアとオセアニアかもかな？のみがタバコロゴをつけていましたね。
なので加工しなくてもいいのでは？という感じなんですが、こちらが良いという方も居ると思いますし、翌年から富士に変更？でしたよね...ありがとう鈴鹿のロゴもいい感じでしたので加工を頑張りました。
今までの加工の中で最も時間を喰いました。難易度が高い訳ではないのですがとにかく元のロゴを消すのが大変で。ですので完全には消してません。はみ出ない程度に消しています。
また本体の塗膜は厚く大丈夫なんですが小物、フロントウイングのフラップやインダクションポッドなどの別パーツの塗膜はかなり薄いです。その為、フラップは結局白デカールで目隠ししてタバコデカールを貼ってます。
一番難しいサイドポンツーンの赤い丸ですが、とにかくマークセッターやマークフィットを大量に使って熱で地道に馴染ます作業をしてます。ここは1回やって分かったのですが、メーカはどうも下部の部分は現物合わせで切って使うように考えてるみたいですね。チムニーダクトに出来るだけ掛かるのを少なくした方が作業の難易度は下がるでしょうから今からやる人にはお勧めです。私は馬鹿正直に全部を貼ろうとして大変な目にあいました(笑)三角の部分も面積的に足りませんでしたし散々です。
カウルのセンターウイングについてはF2004より簡単でした。
実はF2004を作業してからこれを書いてるのですが、ついてるデカールの量が違うのですよね。RA106にはセンターウイング周りのデカールがたくさんついてるので足らないということがありません。
F2004はあきらかに足らないです。F2004のとこで詳しく書きますけども。
ただ緑の部分を付けてるというか...ここまでこだわる人いるのかな？製造メーカの緑にデカール側が合わしてくれたらそこかしこにある緑のデカールを貼ったり消したりする必要ないんですが。せめて消す必要がないように元のデカールよりちょっと大きめにしといてくださいよ、ホント。

+ + +　この商品説明はオークションプレートメーカー２で作成しました　+ + +
No.101.001.001