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昭和47年8月28日現在/鉄道資料/名鉄電車時刻表/名鉄特急/新岐阜・新
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最新のクチコミ
As per usual KATO is great with their products. Excellent detailing and very smooth ride. I have an E5 so it's great to run them together.
- きらきらあふろ☆
- 23歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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安くていいもの!!!楽天最安値です!!!
- taka_tec
- 31歳
- アトピー
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JR209系3000番台は1996(平成8)年4月に登場。(東京臨海高速鉄道7万形電車とほぼ同じ時期に登場しています。) 最初の1編成(ハエ61編成)のみ川崎重工製(妻面に特徴的なリブが存在する。)で後の3編成(ハエ62〜64編成)は総合車輛製作所製(旧東急車輛製造)となっています。 製品は0番台の流用仕様(初期型)の為、妻面にリブのあるハエ61編成(川崎重工製)がプロトタイプです。(また、クハ208形3000番台には存在しないはずの掃除機CPが付いている為、撤去加工が必要です。実車は209系の分類では中期製造グループに入ります。中期車以降、先頭車からCPは消えています。プラ用ニッパーでバッサリ切断するのが手取り早いでしょう。) 前回製品(確か2001年夏季発売だったような…)では限定品扱いでしたが、今回からノーマル製品化しグレードダウン。しかし、モーターがフライホイール化する等、現在の水準に格上げされています。(11年の時を得て再び製品化です。マイクロエースのハエ72編成と並べると、より良い雰囲気に。最も出来栄えはTOMIXのほうが断然に◎ですが…) 地元の車輛ゆえ欠かせない製品と云えます。(行先…悩みに悩みましたが、結局は高麗川行としました。設定は八王子発です。八高線オンリー運用で折返しは回送で自走で川越車輛センターまで戻ります。一応、夜の運用という事で…ワンマン表示を勝手に付けてみたりする。川越/八高線、是非ワンマン運転化を推薦します。ただでさえ無駄が多過ぎる!そもそも、ドアボタンの使い方が間違っている!)
- DANchan4766
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
鉄道模型はいつもトミックスです。安心して購入できます。
- かなたま
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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- ギルドディエム
- 35歳
- アトピー
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- ツン☆ツン
- 43歳
- アトピー
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購入品
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- 翔3210
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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刊行年:昭和45年
冊数:1
解説:12x36cm 昭和45年3月
※時代物のためノークレームノーリターンでお願い致します。