• 【限定復刊オンデマンド版】ホンダ NSR250Rメンテナンスバイブル 定価8,000 円
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【新品本物】 【限定復刊オンデマンド版】ホンダ NSR250Rメンテナンスバイブル 定価8,000 円 メンテナンス
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【新品本物】 【限定復刊オンデマンド版】ホンダ NSR250Rメンテナンスバイブル 定価8,000 円 メンテナンス
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商品の詳細

【オンデマンド版の注意点】
発行当時の内容そのまま小ロット印刷版として復刊したものです。装丁、価格等はオリジナル版とは異なります。 簡易製本で表紙等に傷が付きやすい、ページの画質等はオリジナルよりも劣ります。 受注生産になりますので、お届けまで2週間前後お時間いただきますがご了承下さい。

2サイクル250ccレーサーレプリカの代表的な存在であるNSR250。
その人気は、生産中止から10年以上が経った現在でも衰えることを知りません。
しかし車両としてみた場合、どんなに丁寧に扱っていたとしても、劣化していることは間違いありません。
本書はそんな名車、NSR250の最終型であるMC28型を題材として、その特徴的なエンジン、電装周り、リア足周りのメンテナンスの手順を、プロフェッショナルの協力のもと、多数の写真を用いて解説しています。
また、純正部品の欠品が目立つ中、既存の部品の修理を手がけてくれる専門店も紹介することで、NSR250を末永く乗って行きたいオーナーにとって欠かせない内容となっています。

●NSR250Rの歴史
●メンテナンスサイクル
●NSRエンジンメンテナンス
・エンジンを降ろす
・各補機類の所見
・エンジンの分解
・ミッションの分解
・ミッションのチェックポイント
・R.カバーの組み立て
・腰下の組み込み
・電装パーツの組み込み
・シリンダー組み込み
・腰上の組み込み
・完成したエンジンを見る
・キャブレターの整備
・エンジンの搭載
●車体リア周りのメンテナンス
・リア足周りの分解
・リア周りのベアリング交換
・リア周りの組み付け
●NSR250R各モデルの違い
●NSRトラブルシューティング
●オーナー必見!WPC加工とは
●ショップインフォメーション
●NSRチューニング
●もう悩まない!部品再生指南
・欠品エンジン部品を再生する
・NSR250R外装再生プロジェクト
・ホイールの再塗装
●オーナーが語るNSRの真実
●NSRで現代のレースを走る
●NSR250R カスタムパーツカタログ

出版社:スタジオタッククリエイティブ
発売日:2012/2/1
言語:日本語
大型本:192ページ
ISBN-13:9784883939596




商品の説明

【限定復刊オンデマンド版】ホンダ NSR250Rメンテナンスバイブル 定価8,000 円 | 趣味実用専門書キューブブック
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最新のクチコミ

★★★★

届きました。安く購入できたので良かったです。さっそく使ってみます。

  • 珠梨20
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

300kgオーバーのハーレーのメンテナンス用に購入。滑り止めに床とジャッキの間にゴムマットを敷いて、1/2ラチェットに22mmのソケットを付けてジャッキアップしたら簡単に上がりました。(結束バンドでフロントブレーキ+アクセルを固定しました) オイル交換とタイヤのメンテナンスに使用しますので十分だと思います。あと、天板の面積が広いので安心感があります。

  • Ninjapan
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

製品として仕上がりも綺麗ですが・・・残念なことにタイヤを回すのに思った以上に力が要ります。

  • キャロル嬢
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

中型から小型モンキーまで3台所有してますがどの車種でも使用できメンテナンスが楽になりました。値段以上しての使い勝手で満足してます。

  • まちゅにゃん10969
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

Z1000SX用に。 YouTubeやレビューでZ1000SXに使用しているのでイケるかなと思い購入です。 リアスタンドは管理に場所を取るのでジャッキ等でチェーンメンテはしてるのですがチェーンオイルの好みがサラサラ系なので持ちが悪く、泊り旅の時は毎回ちょっとずつ移動しながら注油してたのですが場所も取るので良いものはないかなと思ってました。 ロングツーリングでの使用に使う予定です。 使用感は多忙なのでまだ評価は出来ませんが時間の空いた時に調整してレビューしたいと思います。 思うよりコンパクトなので一泊二日用のシートバックでも充分携帯出来そうです。 後記 実際使用してみました。 リアタイヤになるべく近づけてと取説にかいてあります。が、近づけばレバーが重いです。と言って話してしまえば軽くはなるのですがリアタイヤが上がりません。この微妙な位置関係と力加減(ちょっと重い?? )所がベストな位置と思います。そのコツさえつかめば簡単にスイングアームがあがります。 結果的には使えるアイテムとなりましたのでツーリングに外箱ごと持っていくのは嵩張るので百均でソフトケースを購入して無事終了です。

  • ICHIKO1
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

初めてのバイクスタンド購入です、価格と積載能力でこのショップのフロント&リヤー兼用を買いました組み立てて使用するまでは少し不安でしたが全く問題ありませんでした。それからフロント用で使用する場合は少し不安定ですのでリヤー専用のスタンドと併用すると安全です、V字フック仕様のスタンドでこの商品のL字のスイングアーム受けとを共有できる商品もあります。横幅のサイズも同じです。GLさんで販売してるのであればセットで購入するのがお得だと思います?

  • こうかあさん
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

迅速な対応ありがとうございます。 早速、使用しましたが商品も大変満足してます‼ また機会がありましたら宜しくお願いします

  • uraccoまま
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品